宜宾县| 滦平县| 河南省| 河北省| 隆林| 汕尾市| 阿城市| 永仁县| 鸡西市| 临西县| 英德市| 东乡县| 新巴尔虎左旗| 余江县| 绥化市| 舞阳县| 沙雅县| 高阳县| 丰县| 长治市| 井陉县| 巴彦县| 灌南县| 扶沟县| 潍坊市| 大悟县| 常州市| 二手房| 龙江县| 乌兰察布市| 张家港市| 瓮安县| 五莲县| 乐陵市| 大兴区| 普宁市| 仙游县| 仁布县| 额济纳旗| 阳春市| 尼木县| 阳城县| 穆棱市| 芦溪县| 金川县| 花莲市| 永和县| 平顶山市| 双桥区| 嵩明县| 文昌市| 青阳县| 铜鼓县| 亚东县| 丰顺县| 桐乡市| 新民市| 加查县| 福建省| 彭阳县| 连江县| 营山县| 维西| 云龙县| 河北区| 辰溪县| 扶绥县| 普定县| 泾川县| 宜兰县| 汝城县| 宜良县| 遂昌县| 新昌县| 酒泉市| 汤原县| 龙州县| 宁明县| 新龙县| 衡阳县| 长子县| 丹棱县| 天等县| 兴海县| 繁峙县| 井研县| 锡林浩特市| 灌阳县| 车险| 泰来县| 舒城县| 沐川县| 仁布县| 澜沧| 嘉荫县| 泰州市| 通州市| 肥东县| 莱阳市| 定日县| 拜城县| 乌兰浩特市| 襄樊市| 卢氏县| 孙吴县| 修水县| 鄂托克旗| 山阳县| 政和县| 晋江市| 长子县| 大英县| 大庆市| 贵州省| 华安县| 蒲江县| 镇安县| 康平县| 旌德县| 南雄市| 页游| 隆林| 棋牌| 互助| 财经| 故城县| 阳城县| 德惠市| 松溪县| 朝阳区| 宁武县| 平塘县| 峡江县| 溧阳市| 灵石县| 广南县| 运城市| 九龙城区| 富民县| 舒城县| 云浮市| 隆安县| 昌吉市| 汕头市| 福海县| 林甸县| 邓州市| 丘北县| 弥勒县| 道真| 翁牛特旗| 贵阳市| 承德县| 嘉义市| 锡林浩特市| 南昌市| 浙江省| 柘荣县| 读书| 项城市| 保定市| 双柏县| 溧阳市| 石河子市| 义马市| 措美县| 常宁市| 文安县| 彰化市| 葫芦岛市| 恩施市| 曲水县| 叶城县| 黔东| 合作市| 凤城市| 隆林| 潞西市| 双峰县| 大悟县| 石城县| 北安市| 镶黄旗| 鄂州市| 南通市| 新疆| 米脂县| 泰州市| 宜兰市| 德化县| 吕梁市| 凌云县| 嘉峪关市| 广饶县| 武功县| 平遥县| 浦东新区| 通江县| 轮台县| 额敏县| 灌南县| 曲沃县| 株洲县| 怀来县| 隆德县| 通渭县| 通江县| 芜湖市| 沙河市| 壶关县| 花垣县| 吉首市| 涟水县| 东乌珠穆沁旗| 大洼县| 通州市| 岐山县| 华亭县| 宁远县| 澳门| 海原县| 贵阳市| 策勒县| 锡林郭勒盟| 兴城市| 如皋市| 巴塘县| 南江县| 高州市| 北流市| 漳平市| 滨州市| 汝阳县| 福鼎市| 新泰市| 文水县| 永川市| 五寨县| 黄龙县| 公主岭市| 泽普县| 东明县| 连江县| 蓬溪县| 台南市| 海城市| 伊川县| 温泉县| 泾源县| 旅游| 崇文区| 湖南省| 平阳县| 溆浦县| 旺苍县| 广汉市|

中国海军在南海实战演习 进行弃舰部署训练(图)

2018-10-16 11:32 来源:中原网

  中国海军在南海实战演习 进行弃舰部署训练(图)

  宋之问这个人一辈子投机惯了,前面攀附得太急切,为天下人耻笑,等到树倒猢狲散,又惶惶不可终日。秘色瓷给后人留下了多个未解之谜。

说起银座我们同胞最多,但是这次采访的外国人同胞很少,以欧美人居多。平昌,韩国一个名不见经传的地方,何以成为本届冬奥会的举办地?其实,作为韩国第三大郡的平昌郡,远比想象中有趣。

  从数据上看,北京区域不但公众号的数量持续增加,而且发文数量一直高速增长,国学传播主体持续高涨的传播热情可见一斑。记者程黎莉广州的陈先生在去年12月底,通过同程旅游购买了春节期间前往马尔代夫的双人旅游产品,整个行程为7天5晚,费用合计72400元。

  酒店费用该谁承担当地管理部门出面调解陈先生告诉记者,2月8日,各大航空公司宣布,前往马尔代夫的机票可全额退款,但当时同程在电话联系时依旧坚持不退,陈先生表示强烈不满并挂断了电话。濒临消失的古村落中国古村落之殇10年消失90万个如今,我国传统村落整体上呈现南多北少、东多西少,集中分布于西南、华东地区,云南、贵州两省数量最多。

对于四季变化,时光流转,古人的敏感程度远胜于躲在空调房的我们。

  明·黄佐试上高原长一啸,宋·孙仅几时能放此心閒。

  千里清秋,草黄鹰飞,菊桂沁脾,宜举杯邀月,宜登高思亲;待露转寒,霜渐降,便是凛冬将至时。但要是下水去接近它,就得下潜20米,而沉船最深地方在水下32米。

  明·陶安翛然欲下阴山雪,唐·杜甫一径松花满路香。

  吴灿还发现,当前中国对于传统村落的保护与利用工作的开展,形成了以政府为主导、社会各界积极参与的模式,但是在相关参与主体中,原住居民话语权容易被忽视。|直播预告开播时间:2018年1月9日(周二),下午15:00直播内容:跟着美女主播探访纽约第五大道,揭秘Tiffany的全球首家咖啡店想要加入我们?欢迎扫描下方二维码或者点击,提前占座!主播介绍:Serena拿过主持棒、做过专栏作者,还是自由撰稿人、时尚买手、影评人、摄影师、多家旅行网站的旅游达人、微博知名旅游博主、纽约旅游定制公司合伙人…更Amazing的是Serena还是美食旅行家,某网站的美食评委。

  据王修雷介绍,皖北沙书采用泉河面沙作主要原料,其沙绵柔,笔法流畅而均匀,用它写出的沙书外表细润,立体感强。

  在江原道遍布着各大滑雪度假村,每逢入冬时,便有大批滑雪爱好者前来感受冬日雪域的魅力。

  例如苏州的书业堂、杭州的张氏白雪斋、金陵的唐氏富春堂等,都以刻图精美而著称。当日,双方最终未达成调解协议。

  

  中国海军在南海实战演习 进行弃舰部署训练(图)

 
责编:神话
<

中国海军在南海实战演习 进行弃舰部署训练(图)

来源:经济参考报2018-10-16
还可以从熏三文鱼贝果、松露炒蛋、牛油果吐司和黄油牛奶水果华夫饼中选择其一。

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

进展 航空产业进入升级期

我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

前景 万亿市场规模可期

伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

趋势 航空产业集群加速成型

业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

>
相关新闻
精品栏目

在重庆遇见更好的自己

指尖上的精雕生活

智博会上“触碰”未来

景美人少的原生态避暑地

热门推荐

亚运会女排小组赛

贫困县里的音乐盛宴

街头诈骗现形记

体操房里的夏天

陈坤:行走的力量

吴奇隆变身"男月嫂"

新闻 |  问政 |  资讯 |  百事通

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ?2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 原创 视听 | 问政 评论 图库 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

国产C919今日首飞 中国航空进入升级期开启万亿市场

2018-10-16 10:01:33 来源: 0 条评论
【摘要】 据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

进展 航空产业进入升级期

我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

前景 万亿市场规模可期

伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

趋势 航空产业集群加速成型

业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

看天下
[责任编辑: 杜漩 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
涪陵区 天长 潮阳 尖扎县 武冈市
子长 长宁县 八公山 公安 隰县
关闭
>>